La World Human Powered Speed Challenge (WHPSC) es una competición internacional para bicicletas reclinadas que se celebra en el estado estadounidense de Nevada con el objetivo de batir récords de velocidad con HPV (Human Powered Vehicles), es decir, con vehículos movidos sólo por la fuerza humana. Desde su primera edición en el año 2000, se han establecido registros espectaculares.

La destreza atlética de las ciclistas, el especial diseño aerodinámico del vehículo y los recubrimientos avanzados de PPG se unieron recientemente para ayudar a un equipo de estudiantes holandesas a obtener los máximos honores en la World Human Powered Speed ​​Challenge celebrada en Battle Mountain, Nevada (Estados Unidos). Con el apoyo de representantes de PPG especialistas en arquitectura y recubrimiento de los Países Bajos, las ciclistas lideraron la competición al conseguir el primer y segundo puesto en categoría femenina.

Las estudiantes holandesas compitieron con la VeloX 8, una bicicleta reclinada aerodinámica recubierta con productos PPG de alto rendimiento. Los recubrimientos presentaban propiedades ultraligeras que protegían la cubierta liviana y reducían significativamente la resistencia al viento. Esto impulsó el rendimiento óptimo de la cápsula, lo que aumentó las posibilidades del equipo de batir el récord mundial femenino de velocidad humana de 121,8 kilómetros por hora.

El equipo holandés Human Power Team también ocupó el segundo lugar con la colaboración de la marca de pinturas

Al final, la ciclista Lieke de Cook, que se alzó con el primer puesto, alcanzó una velocidad máxima de 120 kilómetros por hora, a menos de dos kilómetros del récord femenino, establecido en 2010. Su compañera de equipo, Jennifer Breet, se aupó al segundo lugar con una velocidad máxima de 117 km/h.

La carretera estatal SR 305 en Nevada proporciona una de las superficies viales más rectas, lisas e ideales del mundo para registros de vehículos de propulsión humana. La carretera se encuentra a 1.408 m de altitud y proporciona a los ciclistas una zona de aceleración de 5 millas (algo más de 8 km), que permite a los participantes alcanzar su velocidad máxima antes de ser cronometrada durante una distancia de 200 metros.

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