PPG prueba en un coche solar el primer recubrimiento de repintado de automóviles con endurecedor biológico
Junto con Covestro, proveedor mundial de polímeros de alta tecnología, colabora en un proyecto de coche solar que participará en el Bridgestone World Solar Challenge 2017 en Australia, posiblemente la carrera más dura del mundo para vehículos de este tipo.
La movilidad eléctrica y la energía fotovoltaica desempeñan un papel vital en la protección del clima y la conservación de los recursos fósiles. La combinación de ambos conduce a conceptos a movilidad aún más innovadores y sostenibles. Para demostrar que este tipo de soluciones y son viables utilizando materiales y tecnologías de vanguardia, un equipo de medio cententar de jóvenes investigadores ha desarrollado un coche eléctrico con energía solar.
Los estudiantes de la Universidad Técnica de Renania-Westfalia, a Aquisgrán (RWTH Aachen) y de la Universidad de Ciencias Aplicadas de Aquisgrán quieren participar con su vehículo en el Bridgestone World Solar Challenge 2017 en Australia, posiblemente la carrera más dura del mundo para coches solares.
Covestro apoya este proyecto, de nombre ‘Sonnenwagen’ (‘coche de sol’), con soporte técnico y de materiales y como patrocinador ‘oro’. La compañía quiere utilizar dicho proyecto para probar recubrimientos bajo las duras condiciones climáticas que prevalecen a lo largo del recorrido de la carrera. Las temperaturas en el desierto australiano pueden elevarse hasta 45°C en octubre, con intensa radiación UV. Esta época del año también suele ver una alta concentración de partículas en el aire.
La aplicación más importante de producto en este coche es un revestimiento de poliuretano de tres capas de PPG, la marca de repintado de automóviles. Este sistema de recubrimiento es particularmente adecuado para recubrir partes de la carrocería realizadas de compuestos de fibra de carbono. Y es que las condiciones climáticas tienen un impacto significativo en el barniz superior.
El ‘Sonnenwagen’ utiliza un revestimiento de repintado para automoción innovador que contiene el endurecedor biológico Desmodur eco N 7300 de Covestro. "Alrededor del 70% de su contenido en carbono proviene de la biomasa", asegura Ulf Wentzien, jefe global de Marketing Industrial de la Unidad de Negocio Coatings, Adhesives, Specialties de Covestro. "Esto reduce la huella ambiental alrededor del 30%".
Font: Covestro (@CovestroGroup) | Twitter
"El endurecedor biológico alcanza los estándares más altos de sostenibilidad y satisface tanto los requerimientos de nuestros clientes como nuestros propios requisitos", ha añadido Ignasi Roig, EMEA product platform manager en PPG Refinish. "El revestimiento es de la misma calidad excepcional que un barniz de poliuretano con un endurecedor producido convencionalmente".
Este recubrimiento de dos componentes es también impresionante en su lado práctico. En el centro de formación de PPG en Hilden (Alemania), se aplicó a las piezas de la carrocería del ‘Sonnenwagen’ en condiciones similares a las de un taller de pintura de vehículos. [Vídeo: https://www.youtube.com/watch?v=ar0sjUc7eRE] El revestimiento es especialmente adecuado para una superficie tan sensible a la temperatura como la de este coche de energía solar, ya que endurece a bajas temperaturas.
Covestro y PPG has estado trabajando juntos en el campo del desarrollo de recubrimientos desde hace muchos años. Ambos socios utilizan el proyecto "Sonnenwagen' para demostrar el papel que los revestimientos pueden desempeñar en la movilidad sostenible.
El World Solar Challenge celebra su 30º aniversario este año. Del 8 al 15 de octubre de 2017, unos 40 equipos de todo el mundo competirán con sus vehículos "caseros" para ganar esta carrera de 3.000 kilómetros desde Darwin hasta Adelaida sin usar una sola gota de combustible.