Blancos y grises, los colores que más repintan los talleres de chapa y pintura españoles
Si nos fijamos exclusivamente en su color, ¿cuáles son los coches que más pasan por el taller de chapa y pintura? ¿Cuáles son las familias de color más recurrentes en los talleres de España y Portugal? ¿Y los tonos más populares en este ranking de taller? Pues según un reciente estudio elaborado en base a la información obtenida de las reparaciones efectuadas en másde 500 talleres de España y Portugal por PPG Refinish, los coches que más se repintan sonblancos, rojos y grises si nos fijamos en pintura monocapa. Si lo hacemos en colores bicapa, o con efectos, las familias de color que ganan la partida son las de los grises, negros y azules.
PPG Refinish, proveedor de pintura de referencia en la industria del automóvil, pone a disposición de los profesionales de la posventa un completo abanico de herramientas de medición y preparación que garantizan al profesional del taller la perfecta igualación del color en los trabajos de repintado. En base a los mismos, PPG Refinish ha elaborado un estudio sobre tendencias de repintado de vehículos en España y Portugal que nos permite conocer cuáles son los colores más repintados en los talleres.
Familias de color más populares en España y Portugal
Según el mismo, entre los colores monocapa más repintados en los talleres destacan las familias de colores blancos (55,78%); rojos (16,12%), grises (9,24%), negros (7,56%) y azules (6,12%). En el caso de los colores bicapa o de efectos especiales, la familia de color dominante es la de los grises (39,44%), seguida de negros (17,97%), azules (13,26%), blancos (12,59%) y rojos (7,96%).
Colores con nombre y apellidos
Por último, el ranking de los colores monocapa, con nombre y apellidos, más repetidos en los talleres de España y Portugal son, por orden de demanda, los siguientes blancos: el Blanc Banquise que podemos encontrar en modelos Citröen, Fiat y Peugeot; el Candy-Weiss o Candy White de modelos VolksWagen y Audi y el Frozen White o Frostweiss de Ford.
Por su parte, los tres primeros puestos en cuanto a colores bicapa agua son para el Gris Alumium de Citröen y Peugeot; el Deep Black o Preto mystic de Volkswagen y el Reflexilber de Volkswagen y Audi.
El color, un elemento muy vivo
¿Son todos los colores iguales? ¿Lo son a lo largo de su vida sobre la carrocería de un automóvil? De igual modo que un mismo modelo de automóvil puede presentar ligerísimas variaciones en el color que luce al salir de la cadena de montaje dependiendo del lugar de fabricación y otros muchos factores, o que los agentes externos hacen que ese mismo color vaya evolucionando con el tiempo, a la hora de repintar una pieza en el taller, el profesional tiene que contar con herramientas que aseguren que el color aplicado en la reparación no diferirá del resto del vehículo.
En este sentido, el estudio de PPG Refinish pone de manifiesto que sólo el 56,7% de los trabajos de repintado realizados en talleres de España y Portugal con colores monocapa respondieron al patrón de color original de fábricación. Por su parte, en el 43,3% de los casos restantes el taller tuvo que recurrir a una variante del color original, es decir, a una fórmula generada para dar respuesta a las variaciones que puedan existir de un mismo color, como por ejemplo a la variación que sobre el mismo pueden producir agentes externos como la acción de los rayos ultravioleta.
En el caso de las reparaciones con colores bicapa, los trabajos realizados en base a la fórmula de color original ascienden hasta el 65,4%. En el 34,6% restante, el taller hubo de recurrir a una variante.
PPG Refinish: perfecta igualación de color
Precisamente, para facilitar el trabajo del pintor de automóviles, garantizar un acceso sencillo a las variantes y una perfecta igualación del color, PPG Refinish ofrece una amplio abanico de herramientas tecnológicas al taller, como el espectofotómetro RapidMatch™ X-5, cuyo porcentaje de uso se ha ido incrementando notablemente en los últimos años.
RapidMatch™ X-5 es el dispositivo electrónico de medición del color más avanzado del mercado. Gracias a él, el taller identifica rápida y precisamente el color de la carrocería utilizando fuentes de luz diurna integradas y cinco ángulos de medición.
El proceso completo de RapidMatch X-5 mejora la productividad del taller reduciendo el tiempo invertido en identificar colores, seleccionándolo de una base de datos con más de 100.000 pastillas de color virtuales.