Código de producto: D8199
1 · REPARACIÓN DEL SUSTRATO | |
1.1-Utilizar el sistema de reparación recomendado por PPG según el sustrato. 1.2-Se recomienda acabar la reparación utilizando el tono gris Greymatic G6 como base para el color utilizado en el paso 2 del proceso. Se puede aplicar cualquier barniz 2K directamente sobre la base G6 (después de ser lijado si es necesario). |
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2 · CAPA DE BASE Y PREPARACIÓN DEL SUSTRATO | |
2.1-Si la zona a reparar es solamente una parte de un panel del vehículo, se aparejará la zona a reparar y se aplicará barniz sobre el panel completo. * 2.2-Una vez el barniz se haya secado completamente, siguiendo las recomendaciones de la ficha técnica que corresponda, lijaremos con P1200 (en seco) para eliminar la posible piel de naranja resultante y obtener así una superficie completamente lisa. 2.3-Terminar el área a pintar con Trizact P1000 (o equivalente), en húmedo o con una lija más fina para minimizar las rayadas producidas al eliminar la piel de naranja. 2.4-Cuando haya que difuminar la base bicapa como parte de la reparación, el area desde el difuminado de la base bicapa hasta el borde del panel, debe ser terminada con Trizact P3000 (o equivalente) en húmedo. |
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3.APLICACIÓN ENVIROBASE HIGH PERFORMANCE ALUBEAM |
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3.1-Debido a posibles variaciones del color en un vehículo en particular, es esencial preparar paneles de comprobación como se ha explicado en la sección y usando el proceso de aplicación de la base bicapa recomendado en esta sección. 3.2-Preparar el color Mercedes Alubeam (047) (con las formulas del Paint Manager) usando el tinte Envirobase High Performance Liquid Metal – T4700 y los tintes Txxx Envirobase High Performance. 3.3-Diluir al 50% con T494 (relación: 2 a 1). Pistola utilizada Sata 1.0-1.1 HVLP (@ 2bar) 3.4-Aplicar una 1ª capa doble cruzada @ 2 bar abriendo la pistola de 1 ¼ - 1 ½ vueltas y dejar evaporar hasta que esté mate (utilizar un soplador de aire). Aplicar una 2ª capa doble cruzada @ 2 bar abriendo la pistola de 1 ¼ - 1 ½ vueltas y dejar evaporar hasta que esté mate (utilizar un soplador de aire). 3.5-Si en este punto la superficie metálica aparece uniforme y libre de manchas, diríjase al paso 3.8. De lo contrario repita el paso anterior. 3.6-Aplicar 1 capa doble/triple ligera @ 2 bar abriendo la pistola ¾ de vuelta y dejar evaporar hasta que esté mate (utilizar un soplador de aire). Se debe tener mucho cuidado al aplicar esta última capa asegurándose de que sea seca y uniforme para evitar mojar en exceso la base bicapa. 3.7-Evaporar antes de aplicar el barniz de 20 a 30 minutos y si es posible aplicar un ciclo de secado con Fast Aquadry o similar. 3.8-Para difuminar la base bicapa, aplicar primero una capa cruzada en la zona donde se aplicó el aparejo, a continuación, extender cada capa posterior un poco más en el área de difuminado utilizando las técnicas habituales de difuminado para lograr un difuminado homogéneo sobre el color original Como en el pintado de panel completo, se debe tener mucho cuidado al aplicar esta última capa de difuminado seca y uniforme para evitar mojar en exceso la base bicapa. |
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4.APLICACIÓN DEL BARNIZ | |
4.1-Aplicar un barniz de PPG resistente a las rayadas. 4.2-La primera capa de barniz debe ser ligera. Evitar mojar demasiado esta primera capa, cargar demasiado puede provocar la aparición de parches o manchas. 4.3-Dejar evaporar de 10 a 15 minutos. Entonces, aplicar 1 capa completa (las zonas horizontales pueden requerir la aplicación de ½ capa adicional aplicada inmediatamente después de la capa completa). 4.4-Hornear como indica en la ficha técnica del barniz aplicado. 4.5-Si es necesario, para conseguir un acabado aún más suave, lijar con P1200 o con una lija más fina (en seco) y posteriormente aplicar el barniz resistente a las rayadas. 4.6-Pulir hasta conseguir el acabado deseado. |
*Se recomienda hacer paneles de prueba para comprobar el color.